在裝箱過程中主要擔心的是貨物數據的錯誤。貨物損壞和數據與報關數據不一致，導致海關不放行。因此，在裝箱前，發貨人。倉庫。貨運代理需協調周到，以避免這種情況。

1、不同形狀.不同包裝的貨物盡量不要裝在一起。

2、灰塵、液體、水分、氣味等貨物將從包裝中滲出，盡量不要與其他貨物放在一起。如果你有需要可以使用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。

3、重量輕的貨物放在重量較重的貨物上。

4、包裝強度較弱的貨物應放在包裝強度較強的貨物上。

5、液體貨物和清潔貨物應盡量放在其他貨物下。

6、有尖角或突出部分的貨物，應遮蓋，以免損壞其他貨物。

現場海運整箱裝箱作業通常有三種方法，也就是說，所有的箱子都是用人力包裝的。將叉車(叉車)搬入箱內，然后用人力和機械包裝，如貨板(托盤)貨物叉車。在任何情況下，貨物裝箱時，箱內貨物的重量不得超過集裝箱的上限裝載量，即集裝箱的總重量減去集裝箱的自重收入。一般來說，總重量和自重都會標記在集裝箱的箱門上。每個集裝箱的單位重量是一定的，所以在箱內裝載同樣的貨物時，只要知道貨物的密度，就可以確定是重貨還是輕貨。裝載時應平衡箱體底部的負荷，特別是不可以將負荷重心偏向一端。

避免產生集中負荷。如裝載機械設備等重型貨物，箱底應鋪設木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。使用人工裝貨時，注意包裝上是否有不倒置、平放、垂直放置等裝卸指示標志。一定要正確使用裝載工具，禁止使用手鉤包裝貨物。裝載貨板時，應準確掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝外部尺寸，以計算裝載件數量，以盡量減少放棄。多裝貨物的目的。叉車裝箱時，受機械自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱一次可裝兩層，但上下應留有一定的間隙。此外，還應注意貨物下應鋪設墊木，以便叉子能夠順利拔出。不要裸裝貨物，至少要有包裝。不要盲目地為了節省空間而損壞貨物。一般貨物也會包裝。如鍋爐和建筑材料，才會更麻煩。它們應該綁起來，以防止松動。